Cách tránh phí lưu container (DEM) và phí lưu bãi (DET).
Dành choBộ phận nhập khẩu và 3PL đang mất tiền vì container nằm quá lâu
Phí DEM và DET hiếm khi là cú sốc bất ngờ. Đó là một chiếc đồng hồ đã bắt đầu chạy từ ngày tàu dỡ hàng. Chỉ là không ai để mắt tới nó. Đến khi hóa đơn về, tiền đã mất rồi.
Hai loại phí, hai chiếc đồng hồ
Demurrage (DEM) là khoản bạn trả khi container hàng vẫn nằm trong cảng sau khi hết ngày miễn phí. Detention (DET) bắt đầu khi container đã rời cảng: đó là phí giữ thiết bị của hãng tàu quá thời gian miễn phí đã thỏa thuận, cho đến khi trả vỏ rỗng. Một container có thể phát sinh cả hai, và thường về thành hai hóa đơn riêng. Thời gian miễn phí khác nhau theo hãng tàu, cảng và hợp đồng, nên một quy tắc ước chừng chung trong phòng hiếm khi đúng.
Đồng hồ đã được công bố. Hãy đọc nó.
Những đội tránh được phí DEM/DET luôn biết ngày miễn phí cuối cùng trước khi nó đến. Hãng tàu có công bố điều khoản thời gian miễn phí. Vấn đề là chúng nằm trong một file PDF biểu cước, không nằm cạnh container. TrackingMCP hiển thị thời gian miễn phí do chính hãng tàu công bố và chiếc đồng hồ đang đếm ngược ngay trên từng container, để đội của bạn hành động khi vẫn còn kịp.
- Thời gian miễn phí lấy từ điều khoản hãng tàu công bố, không phải ước tính theo biểu cước.
- Số ngày còn lại trên mọi container, không phải con số bạn ngồi tính lại vào thứ Sáu.
- Báo cáo DEM trên toàn bộ container bạn đang có, xem mức phí rủi ro chỉ bằng một truy vấn, không cần bảng tính.
Nhận cảnh báo về rủi ro, không phải đi tìm nó
Một container trở thành rủi ro DEM ngay khi ETA bị lùi hoặc được dỡ xuống một cảng đang ùn tắc. Webhook ký HMAC được gửi ngay khi một trong hai điều đó xảy ra, nên cảnh báo đến hệ thống của bạn trước khi hết ngày miễn phí, chứ không phải ở lần kiểm tra thủ công tiếp theo.
Quy trình giúp tránh xa các khoản phí
Phần mềm không xóa được khoản phí. Nó xóa đi yếu tố bất ngờ, phần còn lại là quy trình. Ghi lại ngày miễn phí cuối cùng của từng container ngay khi booking, không phải khi hàng về. Đặt xe kéo và lịch trả vỏ rỗng theo ngày đó. Chuẩn bị sẵn hồ sơ hải quan trước khi dỡ hàng, để việc bị giữ (hold) không ăn mất ngày miễn phí. Khi ETA thay đổi, coi đó là hạn chót mới và lên lại kế hoạch lấy hàng ngay trong ngày. Mỗi tuần một lần, xem mức phí rủi ro trên toàn bộ container thay vì xem từng hóa đơn một.
Thế nào là làm đúng
Nhập một mã tham chiếu.Nhận lại số ngày còn trước khi phát sinh DEM.Một webhook khi thời gian sắp cạn.
Toàn bộ công việc chỉ có vậy: biến một khoản phí bạn phát hiện sau khi đã xảy ra thành một hạn chót bạn quản lý từ trước. Đó là khác biệt giữa một khoản phí và một quyết định.
Câu hỏi về phí DEM và DET
Phí DEM và DET khác nhau thế nào? DEM (demurrage) tính khi container hàng nằm trong cảng quá thời gian miễn phí. DET (detention) tính khi container của hãng tàu ở ngoài cảng quá thời gian miễn phí, cho đến khi được trả lại dưới dạng vỏ rỗng.
Ai trả phí DEM và DET? Thường là bên chủ hàng được nêu trong hợp đồng với hãng tàu, thường là nhà nhập khẩu hoặc forwarder của họ. Hợp đồng và biểu cước của hãng tàu quyết định điều này, vì vậy hãy kiểm tra cả hai trước khi container về.
TrackingMCP có hiển thị ngày miễn phí cuối cùng của container không? Có. TrackingMCP lấy thời gian miễn phí từ điều khoản hãng tàu công bố và đếm số ngày còn lại trên từng container, nên hạn chót nằm ngay trên container thay vì trong một file PDF.
Làm sao để được cảnh báo trước khi phát sinh phí? Đăng ký webhook cho container. Khi ETA bị lùi hoặc container được dỡ xuống một cảng đang ùn tắc, cảnh báo sẽ đến hệ thống của bạn trước khi hết ngày miễn phí.