如何避免集装箱滞期费和滞箱费。

两种费用，两个时钟

滞期费（demurrage）是重箱在免费天数用完后仍留在码头时需要支付的费用。滞箱费（detention）从集装箱离开港口时开始计算：它是超过约定免费期仍占用船公司设备的费用，直到空箱归还为止。一个集装箱可能同时产生这两项费用，而且它们往往以两张独立账单的形式到来。免费期因船公司、港口和合同而异，所以办公桌上的一条经验法则很少靠得住。

时钟是公开的。去读它。

能避免滞期费和滞箱费的团队，会在最后免费日到来之前就知道它是哪一天。船公司会公布免费期条款。问题在于这些条款躺在运价 PDF 里，而不是挂在集装箱旁边。TrackingMCP 在集装箱上直接显示船公司自己的免费期以及正在倒数的时钟，让您的团队在还来得及的时候采取行动。

• 免费期取自船公司公布的条款，而不是按运价估算。
• 每个集装箱的剩余天数一目了然，不用每到周五再重新推算。
• 一份覆盖您所有在手集装箱的滞期费报告，风险敞口只需一次查询，而不是一张电子表格。

让风险主动找上门，而不是去搜寻它

一旦集装箱的 ETA 推迟，或在拥堵的港口卸货，它就成了滞期费风险。经过 HMAC 签名的 webhook 会在任一情况发生的瞬间触发，让预警在免费天数用完之前到达您的系统，而不是等到下一次人工查询。

让费用远离的日常流程

软件不能取消费用。它能消除意外，剩下的就是流程。在订舱时就记下每个集装箱的最后免费日，而不是等到货时。按这个日期预约拖车和空箱归还。在卸货前准备好清关文件，避免扣货吃掉免费天数。ETA 一变，就把它当作新的截止日期，当天重新安排提柜。每周一次，统一查看所有集装箱的风险敞口，而不是一张张账单地看。

关于滞期费和滞箱费的常见问题

滞期费和滞箱费有什么区别？ 重箱在码头停留超过免费期时收取滞期费。船公司的集装箱在码头外超过免费期时收取滞箱费，直到空箱归还为止。

滞期费和滞箱费由谁支付？ 通常是与船公司签订的合同中列明的货方，多为进口商或其货代。由合同和船公司的运价表决定，所以请在集装箱到港前把两者都核对一遍。

TrackingMCP 能显示集装箱的最后免费日吗？ 可以。它根据船公司公布的条款显示免费期，并计算每个集装箱的剩余天数，让截止日期就在集装箱上，而不是藏在 PDF 里。

如何在费用产生之前收到预警？ 为集装箱订阅 webhook。当它的 ETA 推迟或在拥堵港口卸货时，预警会在免费天数用完之前送达您的系统。