Terminowość rozkładów według armatora, na podstawie rzeczywistych zawinięć.
DlaDziały zakupów i planowania tras wybierające między niemal identycznymi rejsami
Dwa rejsy wyglądają na papierze identycznie: ta sama trasa, ten sam tranzyt, kilka dolarów różnicy. Jeden z nich regularnie przypływa cztery dni później. Rozkład nigdy ci tego nie powiedział. Powiedziały to zawinięcia.
Terminowość rozkładów według armatora, na podstawie zawinięć, które widzieliśmy
SchedulesMCP ocenia punktualność dla każdego armatora i trasy na podstawie zawinięć faktycznie przez nas zaobserwowanych w warstwie śledzenia, tej samej, która monitoruje kontenery u ponad 240 armatorów. Każdy wskaźnik pokazuje wielkość próby, a trasy z niewielką ilością danych są oznaczone jako wczesne dane. Armatorzy publikują własne deklaracje terminowości; ta jest mierzona tam, gdzie statki naprawdę zacumowały.
Jeden rejs, a nie trzy niemal identyczne wiersze
Armatorzy dzielą się statkami. Często trzech z nich sprzedaje miejsca na tym samym kadłubie, dlatego większość narzędzi rozkładowych pokazuje ten sam rejs trzy razy. SchedulesMCP grupuje według fizycznego statku: jedna karta, wszystkie sposoby rezerwacji, ze szczegółami, na podstawie których dział podejmuje decyzję.
- Czas tranzytu oraz porty i odcinki przeładunkowe.
- Cut-offy, żebyś nie przegapił terminu dostawy na terminal.
- Emisje, gdy mają znaczenie dla decyzji.
Porównaj armatorów przed rezerwacją
Wpisz trasę, podając nazwy portów.Posortuj rejsy według terminowości, tranzytu lub cut-offu.Otwórz wybrany i zarezerwuj go u armatora, który go sprzedaje.
Wpisz „Ningbo do Rotterdamu”, a nie CNNGB do NLRTM. Nazwy są zamieniane na kody używane w danych, więc trasę znajdziesz za pierwszym razem. To samo porównanie jest dostępne jako narzędzie MCP (compare_sailings, get_lane_reliability) i jako wywołanie REST, więc asystent lub twój TMS dostaje te same liczby, które widzi twój dział.
Pytania o terminowość rozkładów według armatora
Czym jest terminowość rozkładu? To odsetek rejsów, które przypływają wtedy, gdy przewidywał rozkład. SchedulesMCP mierzy ją dla każdego armatora i trasy na podstawie zawinięć zaobserwowanych w warstwie śledzenia i pokazuje wielkość próby obok wskaźnika.
Dlaczego nie korzystać z publikowanego przez armatora wskaźnika punktualności? Armator raportuje o własnej sieci na własny sposób. Wskaźnik zbudowany na zaobserwowanych zawinięciach porównuje wszystkich armatorów na tej samej trasie według tej samej zasady.
Co dzieje się na trasie z niewielką liczbą zaobserwowanych zawinięć? Wskaźnik jest oznaczony jako wczesne dane, więc widzisz, że opiera się na małej próbie, i możesz odpowiednio go ważyć.
Czy mogę uzyskać dane o terminowości przez API lub asystenta AI? Tak. Narzędzia MCP get_lane_reliability i compare_sailings oraz REST API zwracają te same wskaźniki przy tym samym kluczu.